夏季新能源电动汽车内部如何快速散热-j9九游国际真人

7月酷夏炎炎，对于很多车主或者坐车乘客而言，一头钻进经过刚刚暴晒的汽车简直是种受罪。但是越是车内温度高的时候越不能直接打开空调，会加重空调的负担，而且制冷效率非常低。此时，最好的办法是先开窗透气，待热气基本散去后再启动空调。

不过，怎样开窗也是有讲究的，下面我们就对几种常见的开窗方式进行一下盘点，看看哪种才能最科学最快速地降低汽车内部的温度。

错误的开窗方式

打开同侧的前后车窗：比较危险的通风方式

在打开同侧车窗时，外部气流会从同侧直接汇入车内，不仅让乘客有迎风感，而且也影响车身在高速下的稳定性，对行车安全造成威胁。

车窗全部打开：热气排除速度极慢

当车窗全部打开时，空气会瞬间排入车内，导致后座排气孔不能顺利排除空气。这是车内的空气会形成乱流，让乘车人感到强大的风，非常不舒服。

打开单侧前车窗：热气排出速度较慢

抽烟的朋友留心会发现，如果在车内抽烟，可以把车窗开打一条细缝，当车辆在行驶中时，负压会把烟雾吸出车外。但如果整个车窗都打开，不仅会吹的满车烟灰，还会影响到后排乘客的舒适度。

打开单侧后车窗：热气排除速度较慢

这类情况与前一种类似，不过相比开前窗，打开后窗时后排乘客不会感到很大的风，舒适度相对好一些。

正确的开窗方式

关闭单侧前窗：散热速度快，但乘客不舒服。

如果关闭一侧的前车窗，空气气流会有明显的方向感，空气流通很快。如果车内没有乘客，这种方法是非常适合去除热气和异味的。不过车内如果有乘客，那么将感受到强烈的迎面风。

开启对角车窗：散热速度快，舒适度高

在家开窗户的时候，我们都知道穿堂风。同理于汽车，当空气从前车窗进入后与后车窗进入的空气形成“小旋风”，这种气流很柔和，不会让乘客不适，但同时交换效率也很高，能够快速排热。

关闭单侧后窗：最优方法

当关闭单侧后窗时，后排的空气会大量聚集，形成高压区。然后从开启的另一侧窗户及排气口排出。这种方法兼顾了快速散热，并且不会让乘客感到不适。

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