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浅谈福州新能源充电桩的可持续发展道路

由于充电桩的技术标准和投产规范性都已趋于平稳，所以充电桩产业在技术层面已基本不存在发展阻碍，尤其以充电接口和通信协议标准的不断完善和统一，使得老桩与新车和新桩与老车在兼容性上存在的问题而造成的的资源浪费现象得到不断改善。

各行各业的发展揭示了一个现象：技术问题永远不是问题。对于充电桩行业来说，当前在推广发展面临的最大问题却在运营模式。运营模式的不透明，盈利手段的模糊不清，一直以来都是充电桩行业从业者们苦苦思索和寻求答案的终极问题。

2017年的今天，桩企依旧具备极大的行业热情，但是充电桩如何去推广、桩站如何去建设才能使得各方利益最大化，仍旧是阻碍充电桩行业发展的问题所在。据小编了解，目前大部分充电桩运营项目是亏损的，当前的桩站营收主要靠运营服务费，国家补贴，电费差价等，由于电力行业的垄断性质，导致在电费差价营收方面疲软无力，服务营收费更是微乎其微，综上使得国家补贴成为了桩企营收的最大来源，不可为不尴尬。

同时，不可避免的问题还有建站用地费用，无论是用地的租赁方式还是买断方式，高额的用地成本是众多桩企为之怯步和头疼的主要因素。企业们一直在探索充电桩的商业运营模式，或许经过数年的行业磨合能够找到一个更适合的市场运营模式，单靠个体无论是新能源车企还是电力公司都不能独立完成，充电桩的模式问题还需要全产业链的共同探讨才能获取进步发展。

未来福州新能源充电桩工业是否有机会一搏？

作为新能源汽车的配套产业，充电桩行业在新能源领域占据举足轻重的地位，但纵观任何行业的发展和进步，永远不是一环或者一角来决定整体。木桶效应揭示短板对整体的影响，但在各行各业的发展永远是整体决定整体，个体的概念将不存在。

毫无疑问，充电桩的前景依旧光明，但仍需要不断的进行产业革新和进步，大浪淘沙，剩者为王。近两年的新源汽车行业队伍不断壮大成长，充电桩行业亦是如火如荼，在面对如此行业大势，学会时刻思考，以寻求更有价值的运营模式。

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